一、冷壓校正
普通是在壓力機上停止,如圖3-76所示。校正時,先將柴油發電機麯轴放置在壓力機工作平闆的V形塊上,并在壓力機的壓杆與麯轴之间墊以铜皮或铅皮,以免壓傷麯轴與壓杆的接觸麵,壓力作用的方嚮要與麯轴彎麯的方嚮相反,壓力要分段缓缓增加,麯轴在校正後常常會發作“弹性變形”和“後效”,所以在校正時的反嚮壓彎量普通要比實践彎麯量要大。如锻製中碳钢麯轴彎麯變形在0.10mm左右時,壓校彎麯度大约爲3~4mm(即爲原彎麯度的30~40倍),在1~2min之内即可校正;而對同樣彎麯的球墨铸鐵麯轴,壓校時大约爲原彎麯度的10~15倍即可根本校正。
柴油發電機麯轴冷壓校正必需指齣的是:當柴油發電機麯轴的彎麯度较大時,應分屢次停止校正,以防壓彎渡過大而使麯轴摺斷,特彆是球墨铸鐵製造的麯轴更容易摺斷。校正後加熱至180~220℃,堅持5~6h,以防發作弹性變形和後效。操作時,再將所壓轴颈的另一麵放上百分錶,藉以察看校正時的反嚮壓彎量。校正後的麯轴,允许有微量的反嚮彎麯。经冷壓校正的柴油發電機麯轴,還應在麯轴臂處用手锤悄悄敲擊後,再停止检查,以减小冷壓所產生的應力。
二、外錶敲擊校正
對彎麯度不大的柴油發電機麯轴,能够采用“外錶敲擊”法停止校正。可依據麯轴彎麯的方嚮和水平,用球形手锤或氣锤沿麯轴臂部的左右侧停止敲擊。使麯轴臂部變形,從而使麯轴轴线發作位移,到達校正麯轴的目的。外錶敲擊法校正柴油發電機麯轴
三、就機校正
把汽缸體倒放在工作平臺上,使其平正,在前後兩轴承座上仍裝上舊轴承(瓦),中间轴承则拿去。在轴承上加註少许光滑油,然後將柴油發電機麯轴放上,在缸體邊沿安裝百分錶,用手悄悄转動麯轴,在中间轴颈测齣彎麯的最大位置,用粉筆做上记號、將轴承蓋襯墊软铝或其他软質物品墊實,卡住轴颈,渐渐扭緊麯轴轴承蓋螺栓,等大约1h的時间把螺栓鬆開,用百分錶检验能否校正,如未到達允许规範,繼续再校,直至契閤请求爲止。
上述三種辦法就是雅通珠海發電设備爲大傢引見的柴油發電機麯轴彎麯的校正辦法,大傢在運用柴油發電機的時分,假如遇到麯轴發作彎麯的狀况,能够對照上述三種辦法停止校正。
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